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  • 铅酸蓄电池修复技术(水疗法)-下 [ 06-01 ]

    水疗法:对已硫化严重铅酸蓄电池,先将蓄电池放电(放电为了将电解液里的硫酸转化到正负极板上,以便下面操作),将铅酸蓄电池的电解液全部倒出,加入蒸馏水清洗多次后,然后加入蒸馏水到正常液面。采以0。05C电流,在液温不超过20℃~40℃的范围内较长时间充电,铅酸蓄电池充满电后

  • 铅酸蓄电池修复技术(水疗法)-上 [ 06-01 ]

    蓄电池的修复,当然要知道蓄电池的充放电原理,在以往文章内也常提及到蓄电池的化学能与电能的转化。上图中不难看出,电池在使用过程中的能量转换:二氧化铅、硫酸、铅通过放电转化为硫酸铅、水。而在充电过程硫酸铅、水被还原成二氧化铅、硫酸、铅。电池放电前,负极为海绵状铅(如下图)但

  • 四家锂电企业的叉车动力电池策略-下 [ 05-30 ]

    一起玩彩票开奖比亚迪:自给自足LFP路线与其它企业不同,比亚迪在在叉车领域同时涉足整车和电池,其早在亚2013年就向市场推出搭载其自身磷酸铁锂电池的电动叉车。也是最早进入海外市场的国内电动叉车企业。目前客户已经覆盖欧洲、日本等多个国家和地区。在比亚迪叉车官网,其对于为叉车开发的电池做

  • 四家锂电企业的叉车动力电池策略-上 [ 05-30 ]

    作为工业车辆最重要的组成部分,国内工业叉车的锂电化进程已经悄然开启,在制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等领域开始广泛推行。远捷电源获悉,目前包括合力、诺力、杭叉集团、林德等多家主流叉车主机厂都在积极导入锂电池的应用。而在动力电池领域,包括比亚迪、宁德时代

  • 理士叉车锂电池,携七大优势强势来袭! [ 05-29 ]

    2019年,国际政治经济形势复杂多变,国内产业结构不断调整,中国工业车辆行业市场面临近十年来最大挑战。这一年中,理士电池狠抓内部质量管理与外部销售服务模式创新,整体保持了较为稳定的运营和发展。当前竞争格局下,保留市场份额和客户群体成为理士电池2020年工作规划的主要方向

  • 丰田计划用燃料电池叉车取代旗下工厂中的传统叉车 [ 05-29 ]

    最近,丰田汽车公司刚刚推出了一个SimpleFuel氢气站,该氢气站可以生产,储存和向FCV补充氢气。通过利用太阳能发电,发电机对水进行电解以产生低碳氢,然后将其压缩并加压。SimpleFuel站安装在爱知县丰田市汽车制造商的元町工厂,该工厂使用燃料电池驱动的叉车进行日

  • 铅价即将疯涨,此时入手叉车电池正当时! [ 05-28 ]

    铅价上涨的背后,似乎有一双无形的大手!本周国内现货铅价重心大幅上移,截至本周四,1#电解铅现货铅飙升至25800元/吨,较上周四涨1850元/吨,涨幅10。38%;较去年同期上涨7050元/吨,同比上涨55。29%,涨幅继续扩大。下游蓄电池企业原材料成本不断上涨,但成品

  • 电动叉车日渐锂电化:叉车电池成本下降带来的新市场 [ 05-28 ]

    受益于规模效应的增强和技术的提升,动力锂电池成本正呈现出日益下降的趋势,这不但助力我国新能源汽车的推广,也开拓出一片新的应用市场。电动叉车行业就是其中之一。在动力锂电尚未广泛应用之前,铅酸蓄电池一直是工业车辆特别是电动叉车的主要动力来源。当时叉车上使用的锂电池价格为每度

  • 叉车锂电池要注意,三成以上故障因电池而起-下 [ 05-27 ]

    除此之外,身兼重任的动力电池企业也该在提升自身实力上多下功夫。以三元电池为例,据蓝皮书显示,在采用三元材料动力电池的纯电动汽车中,纯电动乘用车最常发生的故障包括:可充电储能系统不匹配、SOC低报警、车载储能装置类型欠压、单体电池欠压报警和动力电池一致性差等,这五大故障在

  • 叉车锂电池要注意,三成以上故障因电池而起-上 [ 05-27 ]

    相关数据显示,2017年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆,2016年产销则分别为51.7万辆和50.7万辆。2018年1-10月,我国新能源汽车产销量分别完成87.9万辆和86万辆,产销量远超前两年,涨势迅猛。可以确定,未来一段时间这一趋势还将延续,

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